ゴールドサミット溶接は、1979年に西ドイツより導入された溶接方法で、酸化鉄の薄片（スケール）とアルミニウム粉末との科学反応で生じた溶鋼を、あらかじめレール縦目に組み立てたモールド内に注入して接合する方法です。
新幹線、在来線にておおいに活用されています。
1.短時間で、迅速に現地2次・3次溶接が出来ます。
使用機材が簡便、軽量であるため機動性に富み、溶接時間も短いことから現地での溶接に適した溶接法です。
2.敷設されたレールのまま溶接できます。
エンクローズアーク溶接と同様に、溶接されたレールが短くなることがないため、敷設されたレールをそのまま溶接できます。
3.溶接継手品質が均一です。
化学反応を利用した溶接方法のため比較的、溶接技術者の熟練した技術に頼らずに均一な品質が得られます。
・基地溶接（1次）
・現地配列溶接（2次）
・分岐器等軌道上レールの溶接（3次）
・クレーンレール、産業用軌道のレール溶接
